Stora skillnader mellan bilmärken – så drabbas din bil av maskinskador

En ny rapport från Länsförsäkringar visar tydliga skillnader mellan olika bilmärken när det gäller risken för maskinskador. Genom att granska 4 000 försäkringsärenden ger rapporten en unik inblick i vilka bilmärken som är mest drabbade – och vad det kostar att laga skadorna.

Motorproblem vanligaste skadeorsaken

Motorskador är det vanligaste skälet till verkstadsbesök och står för 23 procent av alla maskinskador. Den genomsnittliga kostnaden för att laga en motorskada ligger på hela 27 400 kronor. I rapporten framgår det att bensinbilar oftare får problem med motorn, medan dieselbilar i högre grad drabbas av fel i avgasreningen.

Den komponent som oftast går sönder är kamdrivningen, följt av delar i kyl- och värmesystem samt växellåda och drivning. Dessa tre skadetyper utgör tillsammans över 60 procent av alla maskinskador.

Billigast att äga – Kia och Toyota i topp

Rapporten visar också att vissa bilmärken klarar sig betydligt bättre än andra. Bäst är Kia, Hyundai, Honda, Lexus och Toyota som har den lägsta skadefrekvensen. I genomsnitt anmäls 1,4 skador per 100 bilar, men skillnaden mellan bilmärken är stor.

I andra änden av skalan finns Land Rover/Range Rover, Porsche, Mini, Seat och BMW – de märken som drabbas mest av skador enligt Länsförsäkringars statistik.

– Rapporten kan hjälpa konsumenter som funderar på att köpa en begagnad bil. Genom att välja ett märke med låg skadefrekvens kan man spara mycket pengar på reparationer, säger Petra Wahlund, produktchef för motorförsäkring på Länsförsäkringar.

Dyra reparationer – automatlådan värst

Den genomsnittliga maskinskadan kostar 17 000 kronor att laga och inträffar oftast efter cirka 7 700 mils körning. Vissa skador är dock betydligt dyrare. Ett byte av automatväxellåda kostar i snitt 51 000 kronor, och ett komplett motorbyte går på hela 62 000 kronor.

– Många bilägare blir chockade av kostnaderna. Ett tips är att alltid jämföra offerter från flera bilverkstäder. Det kan skilja mycket i pris, säger Petra Wahlund.

Så skiljer sig bensin- och dieselbilar

En intressant aspekt i rapporten är skillnaden mellan bensin- och dieselbilar. Bensinbilar är oftare drabbade av rena motorskador – särskilt relaterade till kamdrivningen. Dieselbilar är i sin tur mer känsliga för skador i avgasreningen, något som kan vara både kostsamt och svårt att åtgärda.

Syftet: Hjälpa konsumenter och påverka tillverkare

Länsförsäkringar vill med rapporten öka konsumenternas kunskap om vad det kostar att äga olika bilmärken – särskilt när bilen har några år på nacken. Rapporten omfattar endast skador som ersatts genom maskinskadeförsäkringen och gäller för bilar av årsmodell 2007–2013 som inte längre täcks av garanti eller goodwill från tillverkaren.

Förhoppningen är att biltillverkare också ska ta till sig resultaten och förbättra kvalitén på sina fordon – vilket i längden skulle sänka skadekostnader, minska miljöpåverkan och gynna försäkringstagarna.

Så gjordes undersökningen

Underlaget till rapporten består av 4 000 maskinskador som ersatts av Länsförsäkringar under 2015. Det gäller bilar från årsmodell 2007 till 2013 som inte längre hade gällande fabriksgaranti. Statistik från skador som täckts av garanti eller goodwill har uteslutits.

Länsförsäkringar är en av Sveriges största aktörer på bilförsäkringar och försäkrar omkring var tredje bil i landet. Deras unika insyn i skadeärenden gör rapporten till ett värdefullt verktyg både för bilköpare och branschanalytiker.

Vilka bilar håller bäst i längden?

Om du är på jakt efter en begagnad bil och vill undvika höga verkstadskostnader, kan det löna sig att välja ett märke som Kia, Toyota eller Lexus. De ligger i topp när det gäller tillförlitlighet – och det kan betyda många sparade tusenlappar i det långa loppet. Och det är precis därför Länsförsäkringars rapport om maskinskador är en viktig läsning för alla bilägare.